我們來盤點一下2025年1月22日，汽車圈都發(fā)生了一些什么大事件。

汽車事件一：蔚來汽車1月前三周銷量近1.34萬臺

1月22日，我們從相關(guān)渠道了解到，蔚來汽車1月份第三周銷量超4700臺，同比增長145.7%，前三周銷量近1.34萬臺，同比實現(xiàn)翻番。具體到品牌銷量，如下：

據(jù)了解，1月份第三周蔚來品牌銷量2836臺，同比增長46.7%；樂道品牌銷量1913臺，蔚來公司整體銷量4749臺，同比增長145.7%。蔚來公司1月前三周累計銷量13349臺，同比翻番。值得注意的是，我們了解到，蔚來工廠1月份存在短時間的升級調(diào)整，影響部分產(chǎn)能，隨著調(diào)整結(jié)束產(chǎn)能已完全恢復(fù)。

汽車事件二：賽力斯2024年凈利潤轉(zhuǎn)正 預(yù)計凈利潤達60億

日前，賽力斯發(fā)布公告，預(yù)計2024年度實現(xiàn)營業(yè)收入1442億元到1467億元，同比上升302.32%到309.30%。預(yù)計2024年度實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤55億元到60億元，同比扭虧為盈。賽力斯2023年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為-24.50億元，2024年實現(xiàn)凈利潤轉(zhuǎn)正。

賽力斯集團副總裁康波表示，賽力斯和華為的合作是毅然決然的。目前純電的發(fā)展相對來說有所延緩，但是價格較高的混動發(fā)展進程還會繼續(xù)，國內(nèi)混動的市場占有率會越來越高。目前賽力斯增程的比例非常高，去年增程的增量相對于插混和純電來說最高的，而且在這個趨勢之下，接下來幾年還會有更多類似的車型上市。

汽車事件三：2025年北京繼續(xù)開展以舊換新活動

日前，北京市商務(wù)局官方表示，2025年北京市繼續(xù)開展消費品以舊換新活動，以舊換新補貼政策自2025年1月1日續(xù)接。2025年北京市汽車報廢更新補貼標準進行了調(diào)整，報廢符合標準的舊車并購買新能源乘用車的，由原來補貼1萬元提高到2萬元。報廢符合標準的舊車并購買2.0升及以下排量燃油乘用車的，補貼由原來的7000元提高到1.5萬元。

上述兩類舊車應(yīng)于2024年7月25日前（含當日）登記在申請人名下，置換更新補貼對象為自然人車主，補貼執(zhí)行時間為2024年9月1日0時至2024年12月31日24時。在此期間，申請人需轉(zhuǎn)讓注冊登記在本人名下1年以上本市的乘用車，在本市汽車銷售企業(yè)新購新能源乘用車，開具本市《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》，并在2024年12月31日前完成新購新能源乘用車上牌手續(xù)。

所需申報材料為：（1）車主身份證正反面照片；（2）新購新能源乘用車的《機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票》照片；（3）新購新能源乘用車行駛證照片；（4）轉(zhuǎn)讓本市乘用車行駛證照片，確實無法上傳行駛證照片的，需要填報車輛號牌號碼和車架號；（5）車主的有效銀行卡賬號面照片。

申請流程方面，車主轉(zhuǎn)讓本市乘用車并完成新能源乘用車購置上牌手續(xù)后，可通過線上辦理的方式提交補貼申請。車主通過第三方交易辦理平臺填報相關(guān)信息并上傳相關(guān)材料照片，可通過“北京市汽車以舊換新補貼系統(tǒng)”網(wǎng)頁PC端、“京通”小程序汽車以舊換新補貼頁面、微信小程序“綠交車輛”進行操作，進入申報頁面，填寫申請表并上傳所需附件。

汽車事件四：雷軍：上個月小米SU7交付量超過了Model 3

  
2024年12月份，純電動轎車銷量榜單顯示，小米S7以25815臺的單月銷量位列第四，而特斯拉Model 3以21046臺的銷量位列第五。從9月開始，小米SU7產(chǎn)能不斷提升，銷量持續(xù)走高，9月份單月銷量為13559臺，到12月已經(jīng)實現(xiàn)銷量接近翻倍。

汽車事件五：長安凱程A輪融資簽約儀式順利舉行 里程碑時刻

1月21日，長安汽車官方宣布長安凱程A輪融資簽約儀式順利舉行。此次簽約不僅標志著長安凱程邁向新征程的決心。官方表示，長安凱程江落實長安汽車“香格里拉”“北斗天樞”“海納百川”三大計劃。

未來，長安凱程將積極汲取先進的市場化管理經(jīng)驗，整合技術(shù)與產(chǎn)業(yè)資源，在產(chǎn)品研發(fā)、市場拓展、技術(shù)創(chuàng)新等方面飛躍，進一步鞏固其在商用車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。