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朋友最近打算買臺純電小車，主要用于日常通勤，偶爾帶家人短途出游，預算在6到10萬之間，喊我一起去4S店幫忙參考。我們轉了好幾家，看了不少同級別車型，最后停在了吉利星愿的展廳，一圈看下來、試開之后，我倆都明白了這臺車的底氣——它上市不到一年半，536天內累計交付就突破了60萬輛，據說現在每賣出三臺小型純電車，就有一臺是星愿，這樣的成績，在競爭激烈的細分市場里確實難得。
第一眼看到星愿，沒有那種夸張的設計感，整體造型圓潤流暢，沒有復雜的棱角，前臉的線條看著很柔和，像帶著微笑一樣，親和力很強。大燈是LED的，銷售說夜間照明效果不錯，近光照射能到150多米，遠光也有170米左右，日常開車完全夠用。
車身顏色選擇也多，有香頌紫、可可米、香草米這些溫和的顏色，還有冰莓粉、天真藍這種活潑的款式，其中天真藍還是用戶共創的顏色，朋友一眼就看中了這款，說看著很清爽。車身尺寸不算特別大，但也不算小，長4135mm、寬1805mm、高1570mm，軸距有2650mm，比同級別很多小車都寬裕。
坐進車里，內飾風格和外觀一樣簡約實用，中控臺布局很規整，操作起來不繁瑣。中高配車型有14.6英寸的中控屏，顯示很清晰，搭載的Flyme Auto座艙系統，用起來很流暢，不會卡頓。支持手機互聯，不管是華為還是其他品牌的手機，基本都能輕松連接，平時開車的時候，說一句“打開空調”“播放音樂”，系統就能快速響應，不用手動操作，很方便。不過低配車型的中控臺是硬塑料材質，手感一般，但這個價位的車型，大多都是這樣，也能理解。
最讓我們意外的是它的空間，本來以為小型車空間會很局促，沒想到星愿能做到準B級大五座的水準。它基于GEA新能源架構打造，把電機后置、散熱器斜置，騰出了很多可用空間，實際使用空間占車身空間的比例很高。
我和朋友都是1.8米的身高，坐進前排很寬敞，頭部和腿部都有富余，后排坐三個人也不擠，縱向空間有890mm，腿部不會覺得壓抑。而且后排地板是純平的，沒有臺階，老人和孩子上下車很方便，也不用擔心會磕絆到。
儲物空間方面，很驚喜的就是那個70L的前備箱，分區設計很合理，放一些有異味的東西也不會串味到座艙里，平時放一個20寸的行李箱完全沒問題，而且配備了雙氣撐桿，開關很輕松，不用彎腰探身。
副駕駛有個10L的抽屜式儲物格，靜音滑軌，放筆記本電腦、化妝品之類的東西很合適，中央扶手下方還有20L的鏤空空間，放包包、水杯都夠用。后備箱常規容積有375L，后排座椅能4/6比例放倒，拓展后能達到1320L，周末帶家人露營，帳篷、燒烤架、孩子的小推車都能裝下，后備箱開口也大，門檻不高，搬運重物很省力。
舒適性方面，星愿做得也很用心。座椅坐著很貼合，長時間開車也不會覺得累，中高配車型還有座椅加熱功能，冬天很實用。懸架采用的是前麥弗遜、后多連桿獨立懸架，這個配置在同價位車型里很少見，開起來的時候，過減速帶的顛簸感很柔和，不會覺得生硬，高速行駛的時候，車身也很穩定，不會有發飄的感覺。
制動系統也很平順，停車的時候不會有明顯的“點頭”感，家里有容易暈車的人，坐這臺車也會舒服很多。
動力和操控方面，星愿提供兩種選擇，310km版本搭載58kW電機，410km版本搭載85kW電機。我們試開的是410km版本，起步很輕快，市區超車、起步都很夠用，0-50km/h加速只要3.9秒，日常通勤完全沒問題。
它采用的是后置后驅布局，轉向很靈活，最小轉彎半徑只有4.95米，在老小區、窄路掉頭很方便，基本上一個半車身就能轉過來。而且電耗不高，綜合下來大概10.7kWh/100km，按照0.6元/度的電價算，每公里成本也就六七分錢，比燃油車省不少。
作為純電車，電池是大家最關心的，星愿讓人放心的一點就是全系標配寧德時代電芯，這在A0級純電小車里并不多見。電芯能量密度有185Wh/kg，支持快充，30%-80%電量只需要21分鐘，早上上班前喝杯咖啡的時間，就能補夠一天的通勤電量，10分鐘就能補充約120km續航，出門也不用太擔心續航焦慮。
電池采用液冷系統，散熱效果比風冷好很多，搭配高導熱率結構膠，能更好地保護電池，延長使用壽命，有用戶開了8.4萬公里，電池容量還能保持在96.5%，穩定性很不錯。
價格方面，2026款星愿的官方指導價在6.88萬到9.88萬之間（活動詳情請咨詢當地經銷商），有六個版本可以選。如果只是市區通勤、充電方便，310km版本就夠用，一周充一次電就能滿足需求；如果經常跑郊區或者短途出游，410km版本更合適，續航更扎實；追求實用性和便捷性的話，可以選中高配車型，配置更全面。
除此之外，星愿還有很多實用的優勢，吉利自建充電站超過2100座，覆蓋210多座城市，補能很方便，每臺車還送價值3330元的家充樁，免費安裝。服務網點也多，一二線城市全覆蓋，三四線城市覆蓋率也超過99%，首任非營運車主還能享受三電系統終身質保，日常保養一次大概200元左右，月均電費也就30到80元，用車成本很低（活動詳情請咨詢當地經銷商）。
當然它也有小不足，比如低配車型方向盤只能上下調節，座椅是手動調節，便利性稍差，但在這個價位里，已經算是很實在的了。
陪朋友試完車，他當場就心動了，說這臺車剛好符合他的需求，沒有花哨的配置，卻把最實用的地方都做扎實了。60萬用戶的選擇不是偶然，全系寧德時代電芯解決了電池焦慮，70L分區前備箱兼顧實用和衛生，準B級大五座空間滿足家庭需求，再加上厚道的配置和親民的價格，確實是6到10萬區間純電小車 的優質選擇。
如果你也在選這個價位的純電小車，不妨去店里看看實車，坐進去感受一下空間，開一圈試試操控，相信你也會被它的實用性打動。