大眾汽車正推進新一代途觀R車型的開發工作，該車預計將于2027年全球首發。近期在斯堪的納維亞嚴寒地區拍攝到的測試原型車已基本取消偽裝，外觀大量采用大眾R系列標志性設計元素，成為尚未發布車型中罕見的高完成度測試車。

該原型車外觀與現款途觀R-Line相似，但后部變化最為顯著：配備四出式排氣系統，排氣尾管從一塊類似擴散器造型的高光黑色飾板中伸出。前臉外側進氣口經重新設計，水平飾條由R-Line版本的三根減為一根，其下方設有較大開口，可觀察到散熱器或中冷器結構。車身側面，原廠未噴涂塑料材質的輪拱飾條被替換為高光黑色部件，側裙則由灰色改為與車身同色。底盤方面，測試車裝配了帶大型前卡鉗及通風制動盤的高性能制動系統；懸架系統預計經過運動化調校，內飾亦有相應調整。

測試車裝配19英寸輪圈并搭配冬季輪胎，而當前在售的歐版途觀R-Line標配20英寸輪胎，因此量產版采用19英寸輪圈的可能性較低。動力方面，現款歐版途觀R-Line搭載2.0升四缸渦輪增壓發動機，最大功率265馬力，峰值扭矩400牛·米，匹配7速雙離合變速箱，0至100公里/小時加速時間為5.9秒，最高車速241公里/小時。途觀R-Line eHybrid插電式混合動力版本則由1.5升發動機、6速雙離合變速箱、19.7千瓦時電池組及電動機組成，系統綜合輸出功率為272馬力（200千瓦）。

據推測，新一代途觀R將沿用2.0升四缸渦輪增壓發動機，參考高爾夫R的動力參數，其最大功率有望達到333馬力（245千瓦）。該車型被視作已上市的豐田RAV4插電式混合動力版——后者最大功率為329馬力——在緊湊型高性能SUV細分市場中的主要競爭者。