米蘭（意大利），2024年2月14日——倍耐力已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接即將到來(lái)的摩托車(chē)賽季的挑戰(zhàn)。世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（WorldSBK）的新賽季將于澳大利亞拉開(kāi)帷幕。并且在2024年，根據(jù)為期三年的戰(zhàn)略合作協(xié)議，倍耐力將成為Moto2™和Moto3™錦標(biāo)賽的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，參加其中的中低排量賽事到至少2026賽季。

這家意大利輪胎公司將把其“市售胎即賽車(chē)用胎”的理念帶入新的圍場(chǎng)，因?yàn)樗鼘⑻峁┮幌盗匈愂聵?biāo)準(zhǔn)市售胎而不是原型胎，這些輪胎已經(jīng)在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽中使用了20多個(gè)賽季，該錦標(biāo)賽仍然是摩托車(chē)輪胎開(kāi)發(fā)的主要試驗(yàn)場(chǎng)。與DIABLO™家族的賽車(chē)產(chǎn)品一起，倍耐力也將成為新成立的FIM女子摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽和天才杯的唯一輪胎供應(yīng)商，這些賽事是Dorna's Road to MotoGP™項(xiàng)目的一部分，致力于培養(yǎng)未來(lái)的新星車(chē)手。

2024年，倍耐力還將參加150 多項(xiàng)公路和越野摩托車(chē)比賽。除上述比賽外，倍耐力還參加了一些最負(fù)盛名的國(guó)家級(jí)錦標(biāo)賽，如英國(guó)超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（British Superbike），自 2008 年以來(lái)，倍耐力一直是該錦標(biāo)賽的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，以及德國(guó) IDM 錦標(biāo)賽（German IDM Championship）和法國(guó)超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽（French Superbike Championship）等。

倍耐力對(duì)越野賽的承諾也得到了確認(rèn)，在由 Infront 組織的世界摩托車(chē)越野錦標(biāo)賽（FIM Motocross World Championship）中，倍耐力獲得了 81 個(gè)世界冠軍頭銜，并將成為該賽事的官方輪胎供應(yīng)商，直至 2025 年。

倍耐力摩托賽事總監(jiān)Giorgio Barbier表示：“今年，我們作為唯一輪胎供應(yīng)商不僅參加了 Moto2™ 和 Moto3™，還作為 Dorna Road to MotoGP™ 項(xiàng)目的一部分，參與了各種天才杯賽以及FIM 女子摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽，我們對(duì)摩托車(chē)賽事的承諾比以往任何時(shí)候都更加堅(jiān)定。這是對(duì)我們作為賽車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)軍者的進(jìn)一步認(rèn)可，也是對(duì)我們的產(chǎn)品和我們多年來(lái)在世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽、世界摩托車(chē)越野錦標(biāo)賽以及許多其他國(guó)家級(jí)賽事中所做工作的認(rèn)可。我們將把我們的理念帶到新的錦標(biāo)賽中，那就是最大限度地應(yīng)用‘從賽道到公路’的概念，不需要技術(shù)轉(zhuǎn)移，因?yàn)檐?chē)手使用的不是原型胎，而是任何摩托車(chē)手都能買(mǎi)到的市售胎。我們將以飽滿(mǎn)的熱情、緊密的團(tuán)隊(duì)合作以及我們一貫的工作方法迎接新的挑戰(zhàn)。”

 

MOTO2™和MOTO3™，迎接新挑戰(zhàn)的新圍場(chǎng)

卡塔爾大獎(jiǎng)賽（3月8日至10日）將是倍耐力在Moto2™和Moto3™錦標(biāo)賽中的首次正式亮相，此前，倍耐力曾于9月在巴塞羅那賽道進(jìn)行私人測(cè)試，并于11月在瓦倫西亞賽道進(jìn)行了首次正式測(cè)試，車(chē)手們?cè)谶@次測(cè)試中創(chuàng)造了創(chuàng)紀(jì)錄的單圈時(shí)間。在公司的戰(zhàn)略中，這兩個(gè)組別的賽事將成為倍耐力在商業(yè)增長(zhǎng)及技術(shù)發(fā)展兩方面進(jìn)一步提升的重要驅(qū)動(dòng)力。

車(chē)手們可以信賴(lài)DIABLO™ Superbike光頭胎和DIABLO™雨胎久經(jīng)考驗(yàn)的性能，這兩款輪胎已被世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽所有組別的車(chē)手以及許多國(guó)家錦標(biāo)賽的車(chē)手使用多年。具體來(lái)說(shuō)，Moto2™車(chē)手的將使用前輪配方為SC1和SC2，規(guī)格為125/70 R17的光頭胎，以及后輪配方為SC0和SC1，規(guī)格為200/65 R17的光頭胎。DIABLO™雨胎采用單一濕地配方，前輪規(guī)格為 120/70 R17，后輪規(guī)格為 200/60 R17。用于 Moto3™ 的輪胎，前輪規(guī)格為 100/70 R17，后輪規(guī)格為 120/70 R17，將提供配方 SC1 和 SC2。用于濕滑路面的DIABLO™雨胎前胎規(guī)格相同，后胎規(guī)格為 125/70 R17。

世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽是產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的主要實(shí)驗(yàn)場(chǎng)

倍耐力與世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽的技術(shù)合作是頂級(jí)賽車(chē)比賽歷史上首個(gè)單一輪胎合作的范例，二十多年來(lái)，隨著與其他兩輪及四輪錦標(biāo)賽的合作，事實(shí)證明了倍耐力是一個(gè)制勝選擇。

隨著時(shí)間的推移，倍耐力一直將技術(shù)創(chuàng)新作為自己的最主要的任務(wù)之一，每次都會(huì)決定全球賽車(chē)輪胎的新參數(shù)：2013 年，歷史性地將 16.5 英寸輪胎更換為新的 17 英寸輪胎；2018 年，采用了更大尺寸的新輪胎；次年，推出新的 SCX 光頭胎配方和濕地輪胎配方；最后在 2022 年，開(kāi)發(fā)出SCQ 配方，專(zhuān)門(mén)用于 Superpole 和 Superpole Race 的新賽制。

因此，世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽將繼續(xù)作為倍耐力在未來(lái)賽季開(kāi)發(fā)其賽車(chē)系列產(chǎn)品的試驗(yàn)場(chǎng)，其成果可用于所有錦標(biāo)賽。

通往 MotoGP™ 之路（Road to MotoGP™）和女子世界錦標(biāo)賽：為青年才俊和女車(chē)手提供支持

與 Moto2™ 和 Moto3™ 一起，倍耐力作為唯一輪胎供應(yīng)商參與了通往 MotoGP™之路項(xiàng)目相關(guān)的錦標(biāo)賽。該項(xiàng)目是一個(gè)旨在挖掘年輕人才的全球性項(xiàng)目，為年輕車(chē)手在世界各地提供比賽平臺(tái)。倍耐力將為Finetwork FIM JuniorGP™世界錦標(biāo)賽、Idemitsu亞洲天才杯（Idemitsu Asia Talent Cup）、北方天才杯（Northern Talent Cup）和紅牛新秀杯（Red Bull MotoGP Rookies Cup）等所有級(jí)別賽事提供輪胎，此外還將加強(qiáng)對(duì)FIM迷你GP世界系列賽（FIM MiniGP World Series）的承諾。除了世界超級(jí)摩托車(chē)錦標(biāo)賽，倍耐力已經(jīng)參與了所有組別的比賽，包括WorldSSP300和FIM Yamaha R3 bLU cRU World Cup等入門(mén)級(jí)比賽，DIABLO™ Superbike將裝配于雅馬哈YZF-R7，亮相6月14日在米薩諾舉行的FIM 女子摩托車(chē)世界錦標(biāo)賽，六輪比賽的第一輪將在那里開(kāi)始。2018年，倍耐力與安娜.卡拉斯科（Ana Carrasco）并肩作戰(zhàn)，助力這位女車(chē)手在SSP300世界賽（Supersport 300 World Championship）中奪冠，成為歷史上第一位贏得無(wú)性別規(guī)定的摩托車(chē)錦標(biāo)賽的女車(chē)手。這些錦標(biāo)賽符合倍耐力的賽車(chē)戰(zhàn)略，即參與所有致力于培養(yǎng)未來(lái)車(chē)手的重要賽事，并促進(jìn)女性賽車(chē)運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。