往年春運(yùn)時(shí)，電動(dòng)車在旅途中都會(huì)發(fā)生一些意料之外的插曲，今年也不例外，疊加南方多地凍雨、暴雪影響，讓開(kāi)電動(dòng)車回家過(guò)年的車主們，旅途中增加了更多不確定性。

據(jù)國(guó)內(nèi)媒體報(bào)道，付女士、賈先生車上一共四個(gè)人，1月28日，從杭州出發(fā)回沈陽(yáng)過(guò)年，全程1800公里，他們駕駛的是一輛電動(dòng)車。

起初，南方地區(qū)電車掉電情況還不是很明顯，但進(jìn)入北方遇寒冷天氣后，掉電就夸張了許多。

車輛宣傳滿電能開(kāi)500公里，實(shí)際大概只有300多公里，他們一路上總共充了7次電，除了盤錦服務(wù)區(qū)充電樁不能使用，下高速僅充了24分鐘，其余六次充電都耗時(shí)在1小時(shí)20分上下。

規(guī)劃充電線路過(guò)程中也有驚險(xiǎn)，路途中第一次充電是在揚(yáng)州寶應(yīng)縣服務(wù)區(qū)，到地后電量顯示只剩9公里可開(kāi)，差點(diǎn)趴窩在路上。

他們因?yàn)槌霭l(fā)的較早，沒(méi)有被堵在湖北、湖南高速上，整個(gè)旅程算是順利。

最終，他們1月28日出發(fā)，1月30日凌晨1點(diǎn)到家，過(guò)路費(fèi)900元，充電費(fèi)800元，行程耗時(shí)38小時(shí)，充電時(shí)間約8個(gè)半小時(shí)，中間在濟(jì)南休整了一晚，行車時(shí)間約18個(gè)小時(shí)。