這幾天關(guān)于哈弗喬心昱離職的消息可謂是滿天飛,各種言論都有哈,車賣家覺得不管是喬心昱自己離職也好是其他的也罷,其實(shí)都不重要,重要的是喬心昱走后哈弗接下來(lái)的路應(yīng)該怎么走,哈弗如何走出現(xiàn)在的新能源困境!

實(shí)際上進(jìn)入新能源汽車時(shí)代之后,哈弗因?yàn)榘l(fā)力比較晚,所以新能源車型的銷量對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手還是有所差距的,即便2023年推出了龍系列,推出了搭載Hi4動(dòng)力系統(tǒng)的哈弗梟龍以及哈弗猛龍,但是因?yàn)閮r(jià)格沒有一步到位,這導(dǎo)致哈弗梟龍和哈弗猛龍并沒有一炮而紅,即便后期推出了優(yōu)惠政策,也沒能讓梟龍和猛龍大火起來(lái),這車賣家覺得哈弗關(guān)于梟龍和猛龍的定價(jià)是存在一定的問題的,不知道哈弗內(nèi)部是如何看待定價(jià)問題的!龍系列是喬心昱在任期間推出的,但是哈弗龍系列沒有大火,車賣家覺得也不能怪喬心昱吧,這是整個(gè)品牌戰(zhàn)略上的把控不足!

接下來(lái)今年就看哈弗如何操作了,車賣家認(rèn)為哈弗不如趁著春節(jié)契機(jī)直接進(jìn)行一個(gè)一步到位的價(jià)格政策調(diào)整,重新把哈弗新能源系列車型拉回到消費(fèi)者的視野當(dāng)中。

既然長(zhǎng)城汽車要和比亞迪打一架,那干脆就把哈弗新能源車型的銷量定到和比亞迪宋系列一樣的價(jià)格,這個(gè)時(shí)候看看消費(fèi)者怎么選!