新能源汽車的崛起帶動了很多細分市場的深化。前有MPV的開疆拓土，后有升級老頭樂的銷量狂奔。新車型的涌現(xiàn)也是新能源競爭力的獨特之處，如今小型純電跨界SUV正嶄露頭角。靈活的駕駛體驗、多功能的車身結(jié)構(gòu)和更低的入門價格，還兼具環(huán)保節(jié)能的特點。在這一細分市場中，比亞迪元UP和五菱繽果PLUS無疑是兩位備受矚目的選手。車見君看來，五菱走的是小型電動車的升級方案，比亞迪則是濃縮版比亞迪元的精簡路線，兩者都在自家主力車型基礎(chǔ)上微調(diào)，不同方案卻是針尖麥芒的對手，兩者競爭力究竟如何？

對一輛電動車來說，續(xù)航能力無疑是衡量其性能的重要指標。比亞迪元UP售價區(qū)間9.68-11.98萬元，提供301km和401km兩種續(xù)航選項。五菱繽果PLUS售價區(qū)間8.98-9.88萬元，提供401公里和510公里兩個配置車型，搭載50.6度神煉電池后，510km純電續(xù)航足以讓它在眾多競品中脫穎而出。雖然元UP在續(xù)航方面稍遜于繽果PLUS，僅僅搭載32度電池包或45.1度電池但比亞迪在三電領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢和群眾緣仍然不可小視。

動力方面，五菱繽果PLUS102馬力電動機最大功率75千瓦，最大扭矩180牛米。百公里加速時間11.6秒，搭載智能熱管理，提升電池性能和使用壽命。比亞迪元PLUS177馬力電動機，最大功率130千瓦，最大扭矩290牛米，百公里加速時間7.9秒。比亞迪的動力儲備明顯更加充足，結(jié)合e平臺3.0和刀片電池技術(shù)，確保續(xù)航同時增強安全性。  

在外觀設(shè)計方面，這兩款車同樣各有千秋。五菱繽果PLUS采納的馭風能量美學(xué)設(shè)計，不僅讓車輛看起來更加時尚動感，還能有效降低風阻，優(yōu)化能耗。五菱一貫擅長小車設(shè)計美學(xué)，但在車見君看來繽果PLUS并沒能做到繽果那樣驚艷的設(shè)計效果。比亞迪元UP則突破了以往俗氣和高對比度風格，甚至有了幾分小清新。繼續(xù)沿用王朝網(wǎng)標志性的龍顏設(shè)計，獨特的黑騎士色彩和時尚的前臉造型。方正的車身和年輕化線條的設(shè)計語言讓人一眼就能感受到其更加個性化的特點。  

在內(nèi)飾設(shè)計與舒適體驗方面，五菱繽果PLUS的內(nèi)飾設(shè)計簡約自然的理念，通過空境綠和暖沙白兩種柔和色調(diào)，營造出寧靜溫馨的車內(nèi)氛圍。見過真車的我只能說暖沙白效果一般，但是綠色內(nèi)飾的效果真漂亮，跨越級別的質(zhì)感。此外，雙色座艙、車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)及皮質(zhì)方向盤等功能，也進一步提升了駕駛的便捷性和舒適度。

而比亞迪元PLUS/元UP的內(nèi)飾設(shè)計則更加注重科技感和居家感的營造。更多硬朗風格的構(gòu)件，規(guī)避了以往濃郁中國風的油膩感。中控臺運用大量直線與曲面的過渡，配備有12.8英寸懸浮式中控屏和8.8英寸全液晶儀表盤，展現(xiàn)出更多科技感。  

尺寸方面，五菱繽果PLUS車身長度4090mm，寬度1720mm，高度1575mm，軸距2610mm。雖然這些尺寸相較于五菱繽果已有顯著增長，但整體車身依然保持小巧精致。相比之下，比亞迪元UP的車身尺寸略大一些，長度4310mm，寬度1830mm，高度1675mm，軸距2620mm。但是值得注意的是，五菱作為空間能手對于空間利用效率非常在行。五菱繽果PLUS后備箱最大空間1450升，甚至超過了比亞迪元UP的1320升。

配置水平方面，五菱繽果PLUS和比亞迪元UP均表現(xiàn)出色。兩款車型均配備了前排側(cè)氣囊、胎壓報警、駕駛模式切換、倒車雷達、倒車影像、定速巡航等實用功能。此外，元UP還提供了16寸輪圈、哨兵模式、前雷達、540度全景影像、遙控泊車等先進功能，而繽果PLUS則注重舒適體驗，提供了全車車窗一鍵升降、雨量感應(yīng)等功能。

綜上所述，比亞迪元UP和五菱繽果PLUS這兩款車各自都有著各自優(yōu)勢。如果你注重續(xù)航能力、空間和家庭屬性，那么五菱繽果PLUS無疑是一個不錯的選擇；而如果你更看重外觀設(shè)計和動力性能，那么比亞迪元UP同樣值得考慮。