日前我們獲悉，因叫停自動駕駛電動汽車項目，美國蘋果公司將裁員600余人，被裁員工主要涉及硬件工程師、產(chǎn)品設(shè)計工程師等。根據(jù)公告顯示，這批員工于3月28日接到裁員通知，裁員決定將于5月27日起生效。

　　作為回顧，今年2月底，我們從海外媒體獲悉蘋果公司已擱置并取消了自動駕駛電動汽車的所有開發(fā)計劃。蘋果汽車項目啟動已有十多年時間，期間投入了數(shù)十億美元。目前，汽車團隊（即特殊項目團隊，簡稱SPG）的眾多成員將被調(diào)往人工智能部門，由高管約翰·詹南德里亞（John Giannandrea）領(lǐng)導(dǎo)。這些員工將專注于推動生成式人工智能項目，這已成為蘋果日益重要的戰(zhàn)略重心。

　　作為回顧，可以看看其它汽車圈的大佬們是如何看待這件事的。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在社交媒體網(wǎng)站X上引用蘋果公司的決定報道，并配有致敬和香煙的表情符號。隨后，小鵬汽車董事長 何小鵬對表示，“蘋果汽車停止項目，也是出牌的一種”。

　　小米創(chuàng)辦人，董事長兼CEO雷軍表示：“看到這個新聞，非常震驚！小米戰(zhàn)略是「人車家全生態(tài)」，我們深知造車難度，3年前依然做了無比堅定的戰(zhàn)略選擇，認(rèn)認(rèn)真真為米粉造一輛好車！”此外，理想汽車CEO李想也針對蘋果放棄造車轉(zhuǎn)向AI給出自己的看法，他表示，蘋果放棄造車，選擇聚焦人工智能（AI）是絕對正確的戰(zhàn)略選擇，時間點也合適。

　　李想指出，第一，做成了toC的人工智能，蘋果會成為一家10萬億美金的企業(yè)；人工智能輸了，蘋果會成為一家1萬億美金的企業(yè)。人工智能會成為所有設(shè)備、服務(wù)、應(yīng)用、交易的最頂層入口，蘋果的必爭之戰(zhàn)。第二、做成了汽車，大獲成功，蘋果會增加2萬億美金的市值，但是汽車大獲成功的必要條件仍然是人工智能。汽車的電動化是上半場，人工智能才是決賽。手機延展的人工智能是比特，汽車的人工智能是原子，人工智能橫跨數(shù)字世界和物理世界。人工智能成功的三個必要條件：人才、數(shù)據(jù)、算力。