“當(dāng)時我說這臺車（全新MG4）的預(yù)期銷量從5000（臺）的目標(biāo)，一路拉到8000（臺），再拉到12000（臺），當(dāng)時還有媒體老師嘲笑我說做不到，今天我們做到了。”在4月24日北京車展媒體群訪現(xiàn)場，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃的話語里帶著難掩的自豪。

上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理陳萃

這款定位于年輕化純電兩廂車的產(chǎn)品，自去年8月底上市以來，便以越級的空間表現(xiàn)、貼合年輕用戶的智能配置、極致的性價比優(yōu)勢，打破了純電兩廂車 “低端代步工具” 的刻板標(biāo)簽，在競爭白熱化的純電市場中快速突圍。

數(shù)據(jù)顯示，全新MG4上市后首個完整交付月銷量便突破萬輛，此后銷量基本穩(wěn)定在1.4萬輛左右的水平。截至今年4月，累計交付量已正式突破8萬輛。上汽乘用車副總經(jīng)理、上汽乘用車銷售公司總經(jīng)理張亮還透露，全新MG的訂單比實際銷量表現(xiàn)至少好一倍，但由于產(chǎn)能供給帶來了挑戰(zhàn)。

然而去年全新MG4在上市之初，MG內(nèi)部遠(yuǎn)沒有今天這樣的自信。陳萃透露，當(dāng)時內(nèi)部做了很多產(chǎn)品調(diào)研，對比市場里做得很好的海豚、星愿，全新MG4的競爭力更強，但在那個時候不敢喊出20000、30000臺的目標(biāo)。“我心里非常清楚，我們在中國市場整個銷售勢能以及經(jīng)銷商服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)質(zhì)量，在那個時候還是沒有達(dá)到支撐起整個銷售實力的程度。”陳萃說道。

8個月時間過去了，全新MG4銷量持續(xù)走高，成為細(xì)分市場中的新爆品。MG的渠道也快速拓展。陳萃透露，在全新MG4上市前，MG全國僅有290多家4S店；如今已經(jīng)擴張至440家；到今年年底，MG門店將拓展至至少500家。與此同時，MG還在用戶運營方面持續(xù)發(fā)力，通過組織各類改裝活動、建立用戶社群等方式，不斷增強品牌與用戶之間的黏性。

隨著渠道數(shù)量的擴張和服務(wù)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，MG的市場底氣也越來越足。“有了這些基礎(chǔ)的加持，我們今天在這個市場里追逐細(xì)分市場的老大，我認(rèn)為我們沒有任何障礙。”陳萃高調(diào)喊出了MG4的目標(biāo)——成為純電兩廂車市場的銷冠。在當(dāng)天北京車展首日，2026款MG4正式上市，共推出6款車型，限時補貼價6.58萬—9.98萬元。

關(guān)于2026款MG的改變，陳萃用“聽勸式升級”五個字來概括。比如在造型上，一些用戶習(xí)慣改裝黑色懸浮車頂，而這一次2026款MG4則直接增加了黑色懸浮車頂，省去了用戶后期改裝的成本。另外，還新增了冰晶藍(lán)、杏仁米兩款全新車身配色，全新17英寸星芒鋁合金輪轂。

與此同時，還根據(jù)用戶反饋將一些智能配置和舒適配置進(jìn)行了下放。比如：座艙升級了8.88英寸主駕儀表盤，并將15.6英寸車機大屏從頂配下放到了從容版車型；新增了437km智趣版車型，將高階智能輔助駕駛進(jìn)一步下放到8萬級；座椅加熱下放到了從容版車型；前排八點按摩，主駕記憶調(diào)節(jié)功能下放到自由版車型；智趣版則能夠完整地享受電動調(diào)節(jié)、通風(fēng)、加熱按摩、座椅記憶等所有功能。

“我們在過去一年，用戶給了我們很多關(guān)注和建議，今天把這些東西變回產(chǎn)品還給用戶，這是很有趣的一件事情，也幫我們在產(chǎn)品定義的循環(huán)里跑得更好，最終把它變成讓我們的目標(biāo)用戶越來越滿意的一臺車。”陳萃表示，2026款MG4已經(jīng)“聽勸”升級而來，接下來，MG將在銷售服務(wù)渠道和用戶運營方面不斷做加法，不斷拉近“純電兩廂車市場銷冠”目標(biāo)的距離。

如今MG4已經(jīng)成為MG品牌的銷量基本盤。在MG4銷量持續(xù)向好的情況下，MG趁熱打鐵，在今年還將推出MG4X和MG 07兩款車型。其中，MG4X是一款純電SUV，這款車瞄準(zhǔn)了年輕家庭用戶市場，并且延續(xù)了MG“技術(shù)平權(quán)”的核心思路。

“開發(fā) MG 4X 這臺車，是因為整個MG4家族需要有更多滿足用戶的內(nèi)容。我們之前做用戶調(diào)研時，用戶希望底盤可以做得更激進(jìn)一點，希望車子的整個內(nèi)飾座艙能更好地滿足家庭需求。” 陳萃介紹，MG4 上已經(jīng)被驗證成功的技術(shù)亮點，包括 OPPO 手車互聯(lián)座艙、地平線智駕方案等，都會全部移植到MG4X上；同時MG4X入門版車型就會搭載半固態(tài)電池，純電續(xù)航超過600km；搭載后驅(qū)五連桿獨立懸掛。“在目前緊湊級純電SUV細(xì)分市場里，在這個價位段，只有在MG4X上才能買到這樣的配置。”陳萃說道。

而MG 07則是一款純電轎跑車型。從目前已有信息來看，這款車將有兩大賣點：第一是顏值造型；第二是智駕。據(jù)悉，MG07將搭載Momenta R7世界模型+Momenta X7大模型專用芯片，具備城區(qū) NOA 能力和 “無斷點車位到車位” 功能。陳萃表示，MG 07將讓消費者在 15-20 萬級預(yù)算享受到 30 萬級的智駕體驗。對MG而言，MG07也將成為其又一品牌沖高之作。

在全新MG4、MG4X 和MG07三款新車的合力推動下，再加上渠道擴張、服務(wù)提升、品牌營銷等多方面的協(xié)同發(fā)力，MG品牌即將邁入銷量持續(xù)增長的快車道。

與此同時，作為全球品牌，MG已經(jīng)在全球市場建立起了穩(wěn)固的優(yōu)勢。2025年，MG在歐洲整體銷量超過30萬輛。在今年春節(jié)期間，全新MG4正式登陸英國和澳洲，開啟了新一輪的全球擴張。據(jù)張亮透露，現(xiàn)在歐英市場對MG4的需求也很大，現(xiàn)在產(chǎn)能已經(jīng)不夠用。接下來，MG4在國內(nèi)使用的半固態(tài)電池也會走向歐洲和全球。