北京車展即將在4月25日正式開幕，從汽車市場(chǎng)銷量架構(gòu)來看，新能源車的份額遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于燃油車，傳統(tǒng)燃油車才是車市銷量支柱，因此眾多車企也沒有放棄燃油車業(yè)務(wù)，多款重磅的燃油車也將于北京車展進(jìn)行亮相，包括新一代邁騰、途觀L Pro、新款奔馳G500等。這些全新燃油車都值得你前往車展看一看。

一汽-大眾全新一代邁騰B9

一汽-大眾在中國(guó)汽車市場(chǎng)的表現(xiàn)挺強(qiáng)勢(shì)的，銷量成績(jī)長(zhǎng)期位居前三名。為了進(jìn)一步壯大市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，一汽-大眾繼續(xù)鞏固燃油車板塊的護(hù)城河，計(jì)劃推出全新一代邁騰。這一代車型有了很大的變化，它是專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)打造的新車型，不再像歷代車型那樣還在歐洲市場(chǎng)擁有原型車。

同時(shí)新車?yán)锿庠O(shè)計(jì)也進(jìn)行了大幅度調(diào)整，造型進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，不再看到現(xiàn)款車型的影子。具體來看，全新一代邁騰的大燈造型變得更加犀利，前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的大尺寸進(jìn)氣口，使得前臉看起來比較兇狠。然后新車的車身尺寸也變得更大，車身長(zhǎng)度增加124毫米，車身寬度增加22毫米，車高則增加8毫米，所以車內(nèi)空間是比較有保證的，會(huì)變得更加寬敞。

車內(nèi)設(shè)計(jì)也變得更加年輕化，全新一代邁騰的座艙用了不少大屏幕，科技感很強(qiáng)，同時(shí)車機(jī)系統(tǒng)還集成了不少主流的智能應(yīng)用app，整體設(shè)計(jì)能更加討好年輕消費(fèi)者喜歡。毫無疑問，經(jīng)過全新升級(jí)的新邁騰相比天籟、凱美瑞、雅閣等競(jìng)品車型都有足夠強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。不過全新邁騰的對(duì)手還有自主新能源車，現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)車已經(jīng)做到了物美價(jià)廉，配置豐富且價(jià)格親民，所以全新一代邁騰想要在市場(chǎng)上取勝，關(guān)鍵決定因素是定價(jià)。

上汽大眾途觀L Pro

途觀從它進(jìn)入國(guó)內(nèi)開始一直是20萬級(jí)別SUV的熱門車型，2023年中型SUV銷量排行，途觀L也是以16萬臺(tái)的成績(jī)位列第二，說明現(xiàn)在的市場(chǎng)對(duì)于這輛老炮還是相當(dāng)認(rèn)可的。現(xiàn)在途觀家族又將帶來途觀L Pro。

新車在外觀設(shè)計(jì)上幾乎完全復(fù)制了海外版本，提供R-Line運(yùn)動(dòng)前臉和先鋒前臉兩種造型，內(nèi)飾配置有所變化，比如增加了副駕駛位置的大屏幕，并且設(shè)計(jì)為五座座椅布局等。途觀L Pro將搭載2.0T渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率137/162kW，峰值扭矩為320/350N·m，匹配7擋濕式雙離合變速箱，頂配380TSI車型還將搭載適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。此外，該車將提供經(jīng)濟(jì)、舒適、運(yùn)動(dòng)以及個(gè)性化四種駕駛模式，380TSI四驅(qū)頂配版增加了越野和雪地模式。

途觀L PRO在智能化以及相關(guān)舒適性配置上有提升，但對(duì)手昂科威、漢蘭達(dá)、銳界等均有混動(dòng)版本，競(jìng)爭(zhēng)力要略勝一籌，所以途觀L PRO想要在市場(chǎng)上脫穎而出，需要在價(jià)格方面給出更多誠(chéng)意。

斯巴魯WRX

斯巴魯WRX將在4月的北京車展上正式與大家見面。而且它不僅僅是展示，而是準(zhǔn)備好要在市場(chǎng)上大展拳腳了。據(jù)說新車將會(huì)配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈、電動(dòng)折疊后視鏡等豪華配置，還有L2級(jí)別的自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，安全性和科技感都在線。

斯巴魯WRX將會(huì)搭載2.4T水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+左右對(duì)稱全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，會(huì)提供6速手動(dòng)變速箱作為選項(xiàng)。我們都知道斯巴魯WRX向來不是那種走量的車型，它的定位是給那些追求駕駛樂趣、不懼高昂價(jià)格的性能車愛好者的。2.4T的動(dòng)力輸出雖然在同排量渦輪機(jī)頭中不算頂尖，但275Ps的馬力足以讓你在街頭巷尾傲視群雄，更何況它還有著比自吸發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)的爆發(fā)力。

對(duì)于那些癡迷于日系性能車的鐵粉來說，斯巴魯WRX無疑是一個(gè)難以抗拒的誘惑。它的出現(xiàn)可能會(huì)讓一些原本傾向于選擇BRZ的朋友們轉(zhuǎn)投其懷抱。當(dāng)然對(duì)于普通的跑車用戶來說，這樣的選擇或許還需要三思。

新款奔馳G500

新款奔馳G500將會(huì)在車展上進(jìn)行首發(fā)亮相。新G級(jí)越野車換裝四橫幅式進(jìn)氣格柵，保險(xiǎn)杠加入鍍鉻裝飾，內(nèi)部加入圓角矩形元素，前攝像頭移至下包圍底部；門把手增加無鑰匙進(jìn)入功能，A柱、車頂擾流板、輪轂等部件均采用了空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化設(shè)計(jì)。

車內(nèi)配有雙聯(lián)屏，還有雙拼配色設(shè)計(jì)，奔馳豪華的底色沒有變。新車在動(dòng)力上有所變化，發(fā)動(dòng)機(jī)從4.0T V8更換為3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，增配48V輕混系統(tǒng)。同時(shí)新款G500還配備了大量其他技術(shù)，包括作為標(biāo)準(zhǔn)駕駛輔助套件一部分的安全設(shè)備套件。其中包括主動(dòng)巡航控制、盲點(diǎn)監(jiān)控、交通標(biāo)志識(shí)別等。

雖然新車在排量上有所下降，但全新的動(dòng)力總成在參數(shù)、加速能力以及油耗表現(xiàn)上都有一定程度的提高。另外在越野硬件方面，新車依然會(huì)有三把鎖以及全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，以保證其擁有杰出的越野能力。

百姓評(píng)車

本屆北京車展新車依舊會(huì)眾多，以上提到的全新一代邁騰、上汽大眾途觀L Pro、新款奔馳G500等車型都十分值得重點(diǎn)關(guān)注。不過從上述的車型可以看出，燃油車基本是來自于海外車企，而自主車企更多是發(fā)力新能源車。當(dāng)然，車展新車必然不止這幾款燃油車，未來我們也將持續(xù)報(bào)道燃油車在車展的信息，鐘愛燃油車的用戶關(guān)注起來。