凱美瑞CAMRY是豐田最暢銷的車型之一，從1982年誕生至今已經(jīng)進化到第九代，全球累計銷量已經(jīng)超過2000萬輛。在2024年凱美瑞進行了迭代更新，第九代凱美瑞在外觀、內飾和底盤方面做出了明顯改變，整體變得更加年輕化。

上述廠家指導價僅代表2024年3月19日的價格，如有變動請以官網(wǎng)為準

　　2024款凱美瑞共推出9款配置車型，對比2023款車型數(shù)量有所下降，但后續(xù)還會推出搭載2.5L發(fā)動機版本的車型。為了進行直觀對比，我們選擇了2024款凱美瑞2.0G 尊貴版和2023款凱美瑞 2.0GVP 領先版進行比較，以便能夠更加直觀地看出新老款車型在配置層面的具體差異。

　　外觀：全新設計 質感提升

　　2024款凱美瑞針對外觀設計部分進行了調整。前臉部分，分層式的前臉設計以及整體依舊為X造型的設計風格，不同版本車型的差異主要集中在“大嘴”前格柵造型，菱形元素的設計，使得視覺效果看上去更加精致。新款車型的鷹眼式LED前大燈造型并不如老款的設計耐看，下方進氣格柵的設計對比老款來看，質感方面也有所欠缺。

　　在外部配置方面，新款車型較老款車型有明顯提升，不僅配備了全車隔音玻璃，還新增了自適應遠近光燈和感應式雨刷功能，日常用車的便利性方面表現(xiàn)好于老款車型。

　　車身尺寸方面，新老款車型尺寸整體變化不大，2024款車型車身長度較老款車型有所增加；此外，前后輪距的加長也更助于操控。在輪圈樣式方面，兩款車型都為17英寸的鋁合金輪轂，沒有變化。

　　車尾部分與車頭相呼應，尾燈造型采用的是鉗子式設計，后備廂蓋板上面還帶有一定角度，整體視覺效果更加協(xié)調，質感不錯。

　　內飾：全新設計 配置再升級

　　內飾方面，新款采用全新的家族式設計語言，造型更為簡潔，采用12.3英寸的2K分辨率的中控屏。并且在用料上進一步提升，首次應用了靜電觸控空調面板。反觀老款車型，雖然整體內飾很有設計感但并不耐看，小尺寸的中控屏和內嵌式的儀表盤也與如今的主流設計拉開了差距。

　　全新設計的方向盤相對比老款增加了TSS輔助駕駛系統(tǒng)按鍵，無論是顏值方面還是實用性表現(xiàn)都有著明顯升級，而在新車的方向盤視覺效果上更勝一籌。

　　內部配置方面，新款車型有了大幅提升，不僅儀表盤升級為全液晶設計，中控屏尺寸也較老款車型有所增加。此外，新款車型的車機系統(tǒng)還加入了高通驍龍8155芯片，提供12GB+128GB內存，對于車機系統(tǒng)的使用流暢度有很大提升。此外，新款車型還支持OTA升級，提升用戶使用體驗。

　　動力：發(fā)動機參數(shù)略有下調

　　動力方面，兩款對比車型均搭載2.0L自然吸氣發(fā)動機，不過新款車型的參數(shù)相較于老款車型略有降低，但是變化不大，實際駕駛過程中很難察覺。

　　空間：縱向空間略有提升

　　乘坐空間方面，由于新款車型的前后輪距有所增加，因此縱向乘坐空間也會有小幅提升。另外，雖然新款車型的高度有所降低，但差別不大，新老款車型在垂直乘坐空間方面表現(xiàn)相近。

　　由于新款車型的中控臺布局沒有太大變化，常規(guī)的儲物槽以及杯架布局與老款車型相比相差不大。不過，老款車型的中央扶手內底部缺少絨布保護，細節(jié)方面還有待提升。

　　后備廂空間方面，新老款車型幾乎沒有任何差異，內部使用空間較為規(guī)整，后排座椅均支持比例放倒，拓展能力較強，實用性表現(xiàn)令人滿意。

　　安全：全方位升級

　　從安全配置層面來看，新款車型做出了多項升級，比如老款車型上的胎壓報警升級為胎壓顯示，可以更加直觀監(jiān)測輪胎狀況；安全帶未系提醒也升級為全車等。更重要的是，新款車型在主/被動安全系統(tǒng)和駕駛輔助功能方面也較老款車型有明顯提升，可以給予駕乘人員更全面的保護。

　　總結：

　　2024款廣汽豐田凱美瑞在外觀，內飾、底盤方面以及安全方面作出了明顯改變，價格上也比老款車型有所下調，整體競爭力有所增強。如果想選一款合資中型B級車，相信凱美瑞會給你想要的答案。后續(xù)，2024款凱美瑞也會推出2.5HEV電混雙擎車型，動力方面還會有所提升。然而，在如今新能源浪潮下，換代后的廣汽豐田凱美瑞除了要與廣汽本田雅閣和東風日產天籟競爭外，還要面對眾多自主品牌新能源車型，想要繼續(xù)在中型車市場中保住份額，或許還要在智能化和駕駛輔助等方面持續(xù)保持進步。