價格戰(zhàn)打起來之后，手握10來萬的預算買臺車，可選的范圍可是太廣了，合資國產(chǎn)都可以隨便挑了，而如果你是想買一臺穩(wěn)定可靠的SUV車型，下面這兩臺或許會出現(xiàn)在你的購車清單里，它們就是豐田卡羅拉銳放和日產(chǎn)逍客，作為日系緊湊級SUV的代表車型之一，這兩臺車可謂是有著各自的優(yōu)點，相同的是它們的銷量都還不錯，其中卡羅拉銳放的月銷量超過2萬臺，而逍客的月銷量也超過了1萬臺，都是深受消費者喜歡的暢銷車款。

接下來就以售價為14.98萬元的卡羅拉銳放 2024款2.0L 智能電混雙擎 精英版（以下簡稱卡羅拉銳放） 與售價13.49萬元的逍客 2025款 榮譽 2.0L CVT XV+領先版（以下簡稱逍客）作對比，來看看在這兩臺車之間要怎么選。目前這兩款車在經(jīng)銷商端的報價比較接近。不過具體政策可能需要您到店去洽談。

外觀部分對于消費者來說見仁見智，主要是看個人喜好，而這兩臺車的外形都是采用家族化的設計風格打造，呈現(xiàn)出各自不同的特征。

卡羅拉銳放乍一看上去很像一臺小一號的RAV4榮放，車頭的多邊形進氣格柵和類似鱗片狀的中網(wǎng)具有很強的品牌特征，幾乎是跟RAV4 榮放如出一轍，大燈組造型銳利，采用鹵素光源+透鏡的組合，車頭前杠部分用了很大尺寸的塑料裝飾，增加粗獷硬朗的感覺，下包圍中間位置則是用銀色護板裝飾，提升車頭的質(zhì)感。

側(cè)面前低后高，俯沖式的車身設計也跟RAV4榮放有點像，C柱做了裝飾，營造出懸浮頂?shù)男Ч粗€是比較時尚的，車頂線條平直，所以盡管看上去車身不高，但實際上車內(nèi)二排的垂直空間還是很寬裕的。車身四周配有黑色塑料包圍增加運動感，尾部設計的較為平淡，燈組尺寸不大，車頂配有擾流板，后杠也是大面積是黑色塑料，中間增加銀色護板裝飾，跟車頭呼應。

逍客是家族化的V型前臉設計，進氣格柵與大燈組融合在一起，顯得車頭很寬，網(wǎng)狀中網(wǎng)和下方的雙層進氣口以及車頭兩側(cè)的引流槽增加車頭的立體感，密集短橫條LED日行燈點亮之后辨識度極高，燈腔內(nèi)部LED光源，帶透鏡設計，有著不錯的高級感。

側(cè)面緊湊飽滿，車窗線條從B柱之后開始上揚，配合隆起的腰線，帶來很強的力量感，車身四周同樣配有黑色塑料裝飾來強化SUV氛圍，配備18英寸輪轂，比卡羅拉銳放的大了一寸，輪胎寬度二者倒是一致。兩款車型都配有非全尺寸備胎，尾部設計的緊湊利索，尾燈組尺寸不大，內(nèi)部熏黑處理，后杠也是黑色包圍+銀色裝飾，增添運動感。

內(nèi)飾方面，作為傳統(tǒng)車企打造的燃油車型，兩臺車的內(nèi)飾都較為傳統(tǒng)，都比較實用，相對來說，卡羅拉銳放的中控臺層次稍微豐富點，配備圓形方向盤，7英寸液晶儀表和10.25英寸的懸浮式中控屏，方向盤握感輕盈，按鍵布局合理，阻尼適中，車內(nèi)保留了不少物理按鍵，常規(guī)操作比較方便，中控屏支持CarPlay 、CarLife 和HUAWEI HiCar連接，基本上目前市場上的主流手機品牌和型號都能支持，有了手機互聯(lián)功能，中控屏用起來也就更順手和方便，導航、娛樂都沒什沒問題，并且支持手機APP遠程控制等。

逍客換代時間不長，內(nèi)飾的設計上要稍顯時尚運動一些，配D型三輻式多功能方向盤，圓形空調(diào)出風口，車內(nèi)提供5英寸液晶儀表和12.3英寸的懸浮式中控屏，不支持手機無線連接，但搭載了Nissan Connect超智聯(lián)車機系統(tǒng)，車內(nèi)同樣保留了大量的物理按鍵，常規(guī)操作設置很順手，但也支持語音識別控制以及車聯(lián)網(wǎng)和手機APP遠程控制等，屏幕的功能拓展的更好。

卡羅拉銳放的前排座椅采用織物材質(zhì)包覆，主副駕都是手動調(diào)節(jié)，主駕支持前后、高低和靠背調(diào)節(jié)，副駕只能前后和靠背調(diào)節(jié)，逍客的座椅調(diào)節(jié)功能跟卡羅拉銳放一致，不過它的主駕支持電動調(diào)節(jié)，座椅采用仿皮材質(zhì)包覆，檔次感要略好一些。前排座椅的填充都比較厚實，后排座椅也大體如此，坐墊厚實，靠背柔軟，都沒有提供中央扶手，但是卡羅拉銳放中間座椅提供的有頭枕，而逍客則是沒有提供頭枕，不太適合長途乘坐。

空間方面，兩臺車的尺寸很接近，卡羅拉銳放的長寬高分別為4460*1825*1620毫米，軸距為2640毫米，實際體驗來看，身高175厘米體驗者坐在前排，將座椅調(diào)至最低時，頭部空間還有接近2拳的空間余量，很是寬裕，保持前排座椅不動，來到后排，頭部空間超過1拳，腿部空間還有2拳，在這個尺寸的SUV車型里，表現(xiàn)還是挺好的。

逍客的長寬高分別為4407*1837*1610毫米，軸距則是2646毫米，它的車內(nèi)提供的有全景天窗，身高175厘米體驗者坐在前排，將座椅調(diào)到最低，頭頂空間余量為1拳。保持前排座椅不動，來到第二排，腿部空間為2拳，頭部空間為1拳，基本上跟卡羅拉銳放一致，主要是兩臺車的后排座椅頭頂位置都做了掏空處理，使得車內(nèi)的垂直空間都很優(yōu)秀。

后備廂部分略有區(qū)別，卡羅拉銳放的后備廂裝載容積為427升，能放下5個20英寸行李箱，后排座椅支持比例放倒，能進一步拓展容積，逍客的后備廂容積要大一些，達到了486升，后排座椅靠背也能比例放到，相對來說，逍客的二排座椅靠背放到之后要稍微平整一些。

像座椅的調(diào)節(jié)、天窗等配置方面逍客占優(yōu)，但在主被動安全配置方面卡羅拉銳放更全面，比逍客多了主駕膝部氣囊，另外還配有主動剎車、車道偏離預警、前碰撞預警、道路呼叫救援等，支持L2級智能駕駛輔助，提供全速自適應巡航、車道保持輔助系統(tǒng)以及道路交通標志識別等功能。

動力部分，兩臺車還是有不小區(qū)別的，卡羅拉銳放提供的有2.0L純?nèi)加蛣恿?.0L油電混動2種，我們選取的這臺就是搭載2.0L油混的車型，這套全新開發(fā)的第五代智能電混雙擎由2.0L自然吸氣發(fā)動機和電機以及小電池組成，匹配E-CVT變速箱，發(fā)動機最大功率112千瓦，峰值扭矩188牛·米，配有83千瓦驅(qū)動電機，電機扭矩206牛·米，系統(tǒng)綜合功率144千瓦，搭載一顆容量不大的三元鋰電池，最高車速180公里/小時。電池比較小，不會像增程/插混車型可以長時間用電驅(qū)動，但在低速區(qū)間，電機還是會介入驅(qū)動的，城市擁堵路況使用效果非常不錯。所以它的WLTC工況綜合油耗只有4.56升/百公里。只要加92號汽油就可以了，并且不需要充電，日常使用還是比較方便的。

逍客搭載的是2.0升自然吸氣發(fā)動機，最大功率111千瓦，峰值扭矩194牛·米，功率不大，匹配模擬7擋的CVT無級變速箱。WLTC工況的標定油耗為6.79升/百公里，也是只要加92號油就可以了。

從實測的油耗成績來看，卡羅拉銳放的百公里綜合油耗只要4.9升左右，按照目前的92號汽油價格，一公里只需要3毛多就可以了，用車成本很低。逍客的百公里實測油耗在8.1升左右，按照油價計算，一公里要6毛多，二者之間相差還是比較大的，按照一年2萬公里計算，費用相差有近5000元左右。

底盤懸架部分，兩臺車都是采用前麥弗遜獨立懸架，卡羅拉銳放的后懸是扭力梁非獨立懸架，逍客是多連桿獨立懸架，日常駕駛感受區(qū)別不大，只有在單輪輾軋減速帶才能感受到些許的不同，卡羅拉銳放在低速時電池電量充足的情況下可以純電驅(qū)動，行駛質(zhì)感和靜謐性都要更好，開起來的質(zhì)感也會有所不同，另外電機的加入，起步更從容，低扭補充的更好，加速也更快，高速狀態(tài)下，再加速能力也更強，超車并線有信心，配有電動助力轉(zhuǎn)向，手感輕盈，轉(zhuǎn)彎半徑小，只有5.2米，城區(qū)調(diào)頭轉(zhuǎn)彎很方便。

總結(jié)：10來萬的價格選購SUV，逍客和卡羅拉銳放都很不錯，二者之間各有優(yōu)勢，如果是考慮到長期持有，日常用車成本低一些，建議去試試卡羅拉銳放。